2011年6月28日 星期二

洪家耀保育——慶「豚」圓

洪家耀保育——慶「豚」圓
2011-06-28
星島日報
http://news.sina.com.hk/news/86/1/1/2367600/1.html



(綜合報道)早前,屯門海面發現了中華白海豚屍體,其背部疑被船隻螺旋槳所傷,引起公眾關注。一直以來,港人對中華白海豚寵愛有嘉,奈何沿岸基建及海上交通,嚴重影響海洋生態。以海豚研究和保育為己任的洪家耀博士,接受訪問時難掩痛心之情,亦坦言現在是保育的關鍵時候,「不要讓下一代埋怨我們沒有盡力保育,令香港以至全世界,沒了中華白海豚!」

膚色黑黝、體形壯健的洪家耀,不僅是香港海豚保育學會會長,還是香港鯨豚研究計畫總監,研究本地和珠三角洲鯨豚已達十三年,最近出席《The Diving Resort Travel Expo 2011》傳媒發布會,講解海洋保育知識和經驗,讓與會者獲益良多。曾解剖逾二百條鯨豚的洪家耀稱,跟其他鯨豚比較,中華白海豚擁有獨一無二的顏色——粉紅色,另外,牠們當中約二千五百條的最大總群,棲息於包括香港在內的珠三角洲海洋,交通繁忙,是獨特的地理環境。現時,香港的中華白海豚,主要聚居於大嶼山的北面和西面,數量不足一百條,卻有着明顯的下降趨勢,過去十年少了一半,「香港海面經常有海豚擱淺。」作為專家,洪家耀不能說不痛心。

對大自然、海洋產生興趣的起點,洪家耀追溯至童年時,當時電視紀錄片節目《變變變生命力》,帶領他上天下海,敞開眼界,而《大白鯊》電影系列,也讓他對神秘的海洋世界,引發濃厚興趣,埋下了日後從事海豚保育的種子。中學畢業後,他赴笈美國讀大學,揀了生物學作為選修科目,碩士課程的研究科目,則為海洋生物。「在美國,研究鯨豚是頗為困難的事情,競爭和壓力都大,經費欠奉。」在機緣巧合下,他認識了來港研究中華白海豚的美國人Tom Jefferson,兩人一拍即合,他獲聘回港,一邊工作,一邊累積研究經驗,得到這位恩師的指導,他終於完成以中華白海豚為研究對象的碩士論文,後來亦順利讀畢博士課程。

鍾情研究中華白海豚的洪家耀,覺得牠們對人類十分友善。經常揚帆出海做研究的他表示,牠們心情好的話,許多時候會近距離游向船面,瞪大圓圓的眼睛注視他們。「我相信有些海豚認得我們,因為我們出海太多了!」曾一度要處理所有在香港擱淺海豚的他,難忘二十八歲時,在新界東北的三椏灣,拯救一條名叫小三的中華白海豚,那時牠在岸上泥灘奄奄一息。「很詫異,因為本地發現的擱淺海豚個案,通常都是死了許久,而新界東北距離大嶼山也很遠。」他還從小三的身體特徵,如頭頂的黑色斑點、皮膚病,認出了牠曾在大嶼山跟他們的研究隊伍相遇。「過往我只是以肉眼觀察海豚,這趟可是我第一次那麼近距離,接觸活生生的海豚,我們整晚抱着虛弱的牠,讓牠安睡。」不過,數天後小三仍因體力不支離世,他直至現在仍感到惋惜。

事實上,香港人對中華白海豚,有着揮不去的情意結,說到對於中華白海豚保育的關注,早於上世紀九十年代末赤鱲角機場興建時,已有環保團體和專家,擔心工程危及牠們的生存空間。中華白海豚受港人愛戴,洪家耀指可能跟牠們曾被選為香港回歸慶祝活動吉祥物有關,而海豚的開朗、活潑形象,也相當討喜。在香港,要看中華白海豚並非難事,只消在大澳乘小艇出海,就能欣賞到牠們碧波暢泳的畫面。

我們早就有跟中華白海豚是好朋友的美好想像,然而,洪家耀卻不作如是觀。「說中華白海豚與人類關係親密,只是我們一廂情願,牠們在沿岸海面出沒,不是想主動親近人類,而是那裏有合適的棲息環境,便利覓食。」相反,正因為人們爭相湧至,已有不少海豚游離該地,避開人群。

洪家耀深信海豚智慧很高,牠們的語言系統、發音十分複雜,人們無從稽考。「我甚至覺得牠們比人類更聰明!」所謂有容乃大,就是說包容能力,我們便要向牠們好好學習。「面對逆境,中華白海豚沒有退縮,一直找方法適應求存。」事實上,珠三角地區發展迅速,海水受到農業污染,影響牠們健康以至生育能力,又有大量的高速船往來,造成滋擾,減少牠們活動和覓食空間,而大型填海活動和基建亦此起彼落,港珠澳大橋已落實興建,緊接而來的是第三條跑道。「牠們一直強忍,但容忍是有限度的。」把瀕危的中華白海豚推至危機邊緣,我們又於心何忍?「對於牠們的生死存亡,現在是關鍵!」

他建議政府制定長遠的海洋保育政策,譬如限制船隻來往、基建發展。「我們是否盲目投經濟發展一票,而破壞環境?市民應支持環保團體,站出來表達意向!」但願那麼可愛的海洋生物,以至其他瀕危生物,不會只存活在我們下一代的生物教科書裏。

2011年6月27日 星期一

[已額滿] 2011台灣白海豚陸地觀察志工暨解說員培訓營



簡章下載(pdf)


指導單位:行政院農業委員會林務局

主辦單位:台灣永續聯盟
承辦單位:台灣媽祖魚保育聯盟、彰化縣環境保護聯盟

協辦單位:將林文教基金會、台灣蠻野心足生態協會


即使國光石化開發案暫歇,台灣白海豚卻還未脫離瀕臨滅絕的危勢,
我們需要凝聚更多力量、播灑更多的保育種籽,
用熱情、知識、行動一同守護白海豚與摯愛的家園!


時間:2011年7月23~24日,兩天一夜
地點:漢寶合作農場(彰化縣芳苑鄉大同路511巷46號 ● 地圖

招募對象及名額
♦ 年滿18歲,關心物種/棲地保育及台灣自然環境。
♦ 願意認識民間環保組織,並協助推動海洋環境教育或基礎科學調查。

♦ 40名
(贈送作者簽名白海豚繪本、帽子、玻璃杯、紙藝品、明信片及風車)已額滿

費用免費,但需事先繳交保證金1,000元,完成課程及任務後可申請全額退費。

報名方式
:請於7月15日前採用網路報名或將報名表email至mailto:%20twsousa@gmail.com,並於報名後三日內完成保證金轉帳。


繳款資訊

郵局代碼:700(匯款完成後請告知戶名)
戶名:彰化縣環境保護聯盟
帳號:0081038-0396277

講師簡介
林愛龍:荒野保護協會海洋保育專員
金 磊:黑潮海洋文教基金會資深講師、《海豚的圈圈》紀錄片導演

甘宸宜:台灣媽祖魚保育聯盟執行秘書
施月英:彰化縣環境保護聯盟總幹事

簡毓群:生態紀錄片工作者、《白海豚之歌》導演

課程預覽
(講題請依課堂實際呈現為準)
潛入72%:島國子民的必修課,認識海洋,瞭解海洋危機。
鯨豚概論:和你我的另一半相逢,在海中…

邂逅白海豚:悠游於台灣西海岸的白色精靈將帶來什麼樣的故事呢?

危機與生機:白海豚面臨哪些絕種危機?環境信託又如何為白海豚留一處家?

影像分享:白海豚忠實「粉絲」將現身,還有…烤蚵配啤酒!YA!

海上觀察:搭乘漁船出海觀察白海豚,同時嘗試影像紀錄。

陸地觀察:從岸上定點觀察白海豚,並學習使用觀察紀錄表。

*我們將在西海岸日落餘暉和溫柔潮間帶中送走第一天白晝*


課程表
7月23日(星期六)
 09:00-09:30 報到
 09:30-10:00 破冰及任務說明
 10:00-11:40 潛入72%
 11:40-12:40 午餐
 12:40-14:20 鯨豚概論
 14:25-16:05 邂逅白海豚
 16:10-17:50 危機與生機
 17:50-19:20 向晚漫步及晚餐
 19:20-21:00 影像分享
 21:00- 晚安台灣

7月24日(星期日)
 06:00 晨喚及早餐
 07:00-08:00 漢寶農場至梧棲港
 08:00-12:00 海上觀察
 12:00-13:30 午餐及休息
 13:30-17:00 陸地觀察
 17:00- 回家啦

志工服勤任務

1. 蒐集十位濕地認股人名單
(不含志工本人,每人至少認一股)
2. 指定地點陸地觀察二次
(每次2小時,共4小時)並繳交二份觀察紀錄
※ 全程參與培訓課程並達成以上任一項任務後,將獲頒證書並申請保證金退費。
※ 「濕地認股人」任務可參考『全民來認股
守護濁水溪』網站。

※ 「陸地觀察」任務可參考『白海豚陸地觀察範例』。
※ 詳細內容將於培訓營進行時說明。

注意事項
1. 本活動需住宿漢寶合作農場一晚,請自備盥洗用具;住宿型式為通舖,並備有簡單寢具,如有特殊需求請於報名時提出。
2. 海上觀察將搭乘漁船出海,易暈船的夥伴請自備暈船藥。

3. 戶外課程進行間請注意自身安全,並留意防曬及補充飲水。
4. 本活動不提供拋棄式餐具,請自備餐具。

交通資訊(彰化火車站至漢寶農場車程約40-50分鐘)
1. 夥伴共乘:如你將開車前來並願意提供同路夥伴共乘,請告訴我們。
行車路線

南下》中山高速公路於彰化交流道下,途經鹿港,走台十七線往王功方向,約於47km處附近轉入大同路,續行800公尺後右轉即達。

北上》中山高速公路於員林交流道下,途經溪湖,往二林方向,經草湖、新寶,約於47km處附近轉入大同路,續行800公尺後右轉即達。

2. 彰化火車站接駁:8:00從彰化火車站發車,請於報名時註記。

3. 搭乘公車:從員林搭乘員林客運經溪湖、鹿港,或從彰化搭乘彰化客運經鹿港,至漢寶(海尾)下車步行約1,000公尺至活動現場。


活動洽詢
台灣永續聯盟 05-7825461
彰化縣環境保護聯盟 04-7764467

簡章下載(pdf)

2011年6月19日 星期日

白海豚浮屍屯門河 有被割開傷痕屍身經發脹

白海豚浮屍屯門河 有被割開傷痕屍身經發脹
2011/6/19
美南新聞
http://www.scdaily.com/News_intro.aspx?Nid=44217

又一條中華白海豚疑船隻車葉所傷死亡。屯門河昨晨發現一條中華白海豚屍體,身上有一度半呎長被割開傷痕,屍身經已嚴重發脹。漁護署專家將豚屍內臟樣本檢走,檢查其死因。

昨晨九時二十六分,有巿民經過屯門龍門路四十三號龍門居對開的屯門河,發現一條約兩米長中華白海豚屍體,於是致電報警。警方及有關部門人員接報到場,調查後相信海豚已死去有一段時間。

稍後,漁護署、海洋公園和保育基金等專家到場視察豚屍,證實死去的海豚為成年雄性,死去約一星期,其背部有一度半呎長的傷痕,估計是被船隻車葉所割,不排除迷途游入淺水區。專家將豚屍的牙齒及內臟樣本等檢走檢驗死因。

據悉,數日前,大欖水警基地對出海面亦曾發現海豚嬰屍。專家表示,夏季有不少中華白海?從珠江遊至本港屯門對出海面。目前在本港出沒中華白海豚約有一百至二百條。

廣東饒平發現約2.9米死亡中華白海豚

廣東饒平發現約2.9米死亡中華白海豚
2011-06-18
羊城晚報
http://news.sina.com.hk/news/113/1/1/2359585/1.html


饒平縣海洋與漁業局接報後立即前往現場處理,並把死亡的中華白海豚拖到碼頭進行保護

羊城晚報饒平訊 記者楊媛,通訊員沈潘松、楊曉明、余彥攝影報道:6月16日上午6時左右,在饒平汛洲島淺灘處,當地漁民發現了一條已經死亡的中華白海豚,身長約2.9米,體重約300公斤。

饒平縣海洋與漁業局接報後立即前往現場處理,並把死亡的中華白海豚拖到碼頭進行保護。隨後,移交珠江口中華白海豚國家自然保護區管理局。

屯門河現中華白海豚尸

屯門河現中華白海豚尸
2011年06月18日
香港商報
http://www.hkcd.com.hk/content/2011-06/18/content_2759229.htm

【香港商報訊】記者劉定安、何家驊報道:香港「吉祥物」、瀕臨絕種的中華白海豚橫死屯門河!一條成年中華白海豚,昨晨被發現於龍門居對開屯門河「反肚」。水警接報后將海豚運送到水警基地,海洋公園聞訊派專家趕至,卻發現海豚已死亡,尸身并開始腐爛,其身上有刀傷,不排除被船隻車葉打中造成,然而死因尚待剖尸鑑定。

昨晨約11時,有市民發現一隻粉白色的懷疑中華白海豚,在龍門居對開屯門河面載浮載沉,鑑於其瀕臨絕種關系,立即報警求助。水警接報到場,派小艇將該條海豚撈起,再轉用大船載往大欖水警基地。海洋公園保育基金一名專家其后到場檢查,發現海豚已死亡,尸身已有腐爛迹象,估計約死去一星期。

已死1周尸身遭船車葉打傷

該條中華白海豚身長227cm,雄性,已成年,但實際年齡尚待考證。被發現時身上有一條約半尺長刀傷,初步不排除是遭機動船隻的車葉打傷。該名專家指出,中華白海豚多在夏天出沒,三五成群,至於為何會在內河出現,他估計可能是海豚迷了路,或是在海中身亡后,被浪潮冲入河中,現仍在調查。

中華白海豚是瀕臨絕種的海豚品種,多出沒在本港西部水域,如大嶼山一帶。可惜,隨着北大嶼山以及深圳蛇口一帶都市化,水域被污染,令中華白海豚須「集體逃難」。可是走到本港東邊水域時,卻發現海水含鹽量不適合牠們生存,很多時因鹽分較高,導致其身體及皮膚機能受損,甚至致命。

中華白海豚屍浮屯門河

中華白海豚屍浮屯門河
2011-06-18
明報
http://news.sina.com.hk/news/3/1/1/2359104/1.html


水警派小艇將中華白海豚的屍體打撈起。(黃雄攝)

【明報專訊】一具中華白海豚屍體昨早被水警發現浮在屯門河,香港海洋公園保育基金派專人到場解剖屍體,並帶走海豚的牙齒、內臟、皮下脂肪及肌肉作生態研究。

據了解,海豚背部有一半呎長的傷痕,獸醫估計是被船的螺旋槳所傷,但未知是生前或死後造成。

背部疑被螺旋槳所傷

該條中華白海豚屍體,在龍門居對開屯門河道隨水漂流,屍身嚴重發脹及發黃,並發出陣陣惡臭,遠看像一大塊發泡膠。

昨晨9時半左右,水警接報到場,派出一艘小艇駛至海豚屍體旁邊,3名警員分別用長鈎將豚屍固定,慢慢拖回水警輪旁,再撈起帶返大欖水警基地。

海洋公園保育基金派員到基地做簡單檢驗,確認該中華白海豚為雄性,年齡已接近品種最高年齡38歲,身長2.27米。海豚屍身開始腐爛,估計一周前已死亡。

屍身腐爛 料死去一周

豚屍背脊上有半呎長傷痕,獸醫估計是被船的螺旋槳擊傷,而夏季來臨,特別是颳風下雨季節,不少中華白海豚在香港水域會迷路或撞到船,但傷痕是海豚生前已造成,或是死後才造成,則有待確認。

保育基金人員其後帶走該海豚的牙齒、肝臟、皮下脂肪及肌肉作生態研究。

中華白海豚通常以小組形式行動,冬季游近珠江口水域,夏季則會南下。據海洋公園保育基金代表了解,前日是最近一次發現中華白海豚屍體,該具是嬰兒中華白海豚屍體。

港水域白海豚銳減

早前香港海豚保育學會研究發現,主要以本港水域為家的中華白海豚逐漸撤離,由2003年的158條,銳減52%至去年的75條。

中華白海豚浮屍屯門

中華白海豚浮屍屯門
2011-06-18
香港文匯報
http://paper.wenweipo.com/2011/06/18/HK1106180015.htm


水警到場打撈中華白海豚屍體。

香港文匯報訊(記者 杜法祖)一條身上有長達半呎傷痕的中華白海豚,昨晨被發現屍浮屯門河,不排除遭船隻車葉打中致傷重死亡。水警到場將海豚屍體撈起,交由漁護署專家檢驗以確定其死因。

現場為屯門龍門路43號龍門居對開的屯門河道。昨晨9時26分,有巿民經過上址,發現有一條約2米長中華白海豚屍體隨水漂流,馬上報警。水警小艇接報到場,發現海豚屍身已嚴重發脹,相信死去已有一段時間,將海豚屍體撈起送往大欖水警基地。

漁護署及海洋公園等專家稍後到場視察豚屍,發現死去的海豚屬成年雄性,死去約一星期,其背部有一度半呎長傷痕,相信是被船隻車葉割傷,但初步未能斷定其死因,不排除迷途游入淺水區。專家事後將豚屍的牙齒及內臟樣本等檢走,以調查其死因。

現場消息稱,數日前大欖水警基地對出海面亦曾發現海豚嬰屍。專家表示,夏季會有不少中華白海豚從珠江游至屯門對出海面,目前在本港出沒的中華白海豚約有100至200條。

2011年6月17日 星期五

中華白海豚屍浮屯門河

中華白海豚屍浮屯門河
2011年6月17日‎
新報 Hong Kong Daily News
http://www.hkdailynews.com.hk/news.php?id=164128

【新報訊】隨港珠澳大橋等多項大型工程上馬,環保團體擔心會影響中華白海豚的生活。一條中華白海豚屍體,昨晨被發現浮屍屯門河,腹部被剖開,不排除是被輪船車葉擊中造成,但牠為何會闖入屯門河,則有待進一步調查。

昨晨9時許,有巿民經過屯門龍門路43號龍門居時,發現對開屯門河道有一條長約2米的中華白海豚屍體隨水漂流,於是致電報警。警方及有關部門人員接報到場,發現海豚屍身經已嚴重發脹,相信已死去有一段時間,身上有一道半呎長被傷痕,不排除遭船隻車葉所傷,水警事後將海豚屍體移走送往大欖水警基地。

腹部被剖開疑車葉擊中

事後,漁護署、海洋公園及保育基金等專家到場視察豚屍,發現死去的海豚為雄性,死去約一星期,為一條成年海豚,初步未能斷定其致死原因,不排除迷途游入淺水區,專家將豚屍的牙齒及內臟樣本等檢走,調查其死因。

據悉,數日前,大欖水警基地對出海面亦曾發現海豚嬰屍,專家表示,於夏季有不少中華白海豚從珠江游至本港屯門對出海面,目前在本港出沒中華白海豚約有100至200條。

中華白海豚(學名:Sousa chinensis),又稱為印度太平洋駝背豚,清朝初期,廣東珠江口一帶稱牠為盧亭,也有漁民稱之為白忌和海豬等。中華白海豚身長由1米到3米,主要生活在熱帶及溫帶沿岸水域。

2011年6月14日 星期二

港機場擴建 粉紅海豚恐滅絕

港機場擴建 粉紅海豚恐滅絕
2011-06-13
民視
http://news.sina.com.tw/article/20110613/4476909.html

人類不斷開發,其他物種卻被迫瀕臨絕種,您看過粉紅色的海豚嗎?這極為罕見的中華白海豚,主要棲息於珠江三角洲一帶海域,2000年統計時,數量就不到100隻,但最近香港機場打算填海擴建,粉紅海豚的棲息地於是被迫縮小,專家擔憂,未來將再也看不到粉紅海豚。全身上下閃耀粉紅色的光芒,牠,就貨真價實的中華白海豚,又名粉紅海豚,其實,粉紅海豚出生時是灰白色的,成長後就變成卡哇咿的粉紅色,儘管模樣可愛,這款海豚,卻極為罕見,主要棲息地,只有在南非、台灣海峽和珠江三角洲等地,原本數量已經相當稀少,現在卻因為人為開發,面臨生存危機。

尤其是珠江三角洲海域的粉紅海豚,2000年就只剩100隻,現在又因為香港機場就打算填海擴建跑道,並興建跨海大橋連接中國與澳門,粉紅海豚的棲息地,將被迫大幅縮減。

人類忙碌的海上作業,已使無辜的粉紅海豚受傷,此外,香港不斷排放污水注入海域,水污染也嚴重危害粉紅海豚的健康,專家憂心,在人類不斷開發的同時,粉紅海豚恐怕已經瀕臨滅絕。

(民視新聞張永佳綜合報導)

2011年6月13日 星期一

南沙江面發現一級保護動物中華白海豚屍體

南沙江面發現一級保護動物中華白海豚屍體
2011年06月13日
廣州日報
http://big5.ce.cn/xwzx/shgj/gdxw/201106/13/t20110613_22477120.shtml


死去的這條中華白海豚約2.5米長,體重約400斤

國家一級保護動物中華白海豚被譽為“海上熊貓”,數量稀少,已慢瀕臨絕種。珠江口國家級中華白海豚保護區都難以發現它們的身影。前日,南沙區市民卻在小虎島附近江面發現一條死去中華白海豚,此處並非白海豚生存區域。廣州水生野生動物救護中心已介入調查。

中華白海豚是世界上七十八種鯨類品種之一,國家一級保護動物,目前數量已十分稀少,曾被選為1997年香港回歸慶祝活動的吉祥物。中華白海豚喜歡棲息在亞熱帶海區的河口鹹淡水交匯水域,廈門的九龍江口、廣東的珠江口是中華白海豚集中的區域。

前日下午3時30分許,在離珠江口二十多海裏遠的南沙區小虎島附近,市民發現一條已經死去的白海豚。“在粵海石化碼頭旁邊發現,當時已經發臭了,剛開始也不知道是什麼品種。”發現者之一的鍾先生說,自己在南沙工作多年,知道在珠江口設有中華白海豚保護區,大家議論有可能就是珍貴的中華白海豚。隨後趕到的南沙漁政工作人員證實,這就是中華白海豚,並將其打撈上岸。

死去的中華白海豚約2.5米長,體重約400斤。昨日,中華白海豚的屍體已被移交給廣州市水生野生動物救護中心。“發現時已死去了兩三天。”廣州市水生野生動物救護中心相關負責人介紹,目前發現的是一條成年的中華白海豚,可能是受到某種刺激,離開了群體,從珠江口誤入了珠江水道,體表沒有發現有傷口,但具體的死亡原因還不清楚,有待進一步解剖分析。

裙腳仔+大麻成 白海豚悲歌

裙腳仔+大麻成 白海豚悲歌
2011年6月13日星期一
經濟日報
http://hk.news.yahoo.com/裙腳仔-大麻成-白海豚悲歌-224755959.html

【經濟日報專訊】香港搵食難,環境逼人,港人產子趨減;香港回歸吉祥物中華白海豚命運也相同,幼豚比率創新低,更出現罕見的「裙腳仔」,別的出生3、4年就獨自生活,裙腳仔卻追着媽媽8年;而被大麻繩纏繞多年的海豚媽媽(大麻成),即使能誕下幼豚,也是夭折收場。

在基建與填海不斷的香港水域生活,中華白海豚面對的未必是生與死的問題,而是延續後代的問題。

豚媽媽湊BB達8年 破紀錄

「牠的背鰭前方是凹的,十幾年間見牠超過50次,看着牠生仔的情況。」這隻海豚編碼為「N18」,但更明顯的記認是牠這8年來都與牠的海豚BB形影不離。

海豚保育學會會長洪家耀指,海豚媽媽帶幼豚生活,正常只帶3至4年,但N18破紀錄帶着幼豚生活8年,所以索性叫牠(幼豚)「裙腳仔」。

洪說,本港中華白海豚近年出現兩大現象,一是生育減少,正常每隔3年生一胎,但現時普遍隔4至5年才生下一胎;二是「裙腳仔」增多,跟隨海豚媽媽生活的時間長了。

洪續指,這兩現象可能互相關連,因為海豚生育力下降,由於未有下胎,所以湊着上一胎幼豚時間延長。

幼豚率不足0.5% 02年來新低

根據漁護署上月公布的海豚監察報告,過去1年港幼豚比率低於0.5%,創02年以來新低,顯示在港出生的幼豚漸少;不過少年海豚在港比例增加,相信與一些海豚媽媽帶着幼豚在港水域覓食有關。

洪指面對工程不斷,高速船頻繁往來,環境壓力影響海豚生育能力。他指過去檢獲海豚屍體中,有3至4成是幼豚,因幼豚出世第一年的夭折率特別高。

麻繩纏母豚多年 難照顧BB

「大麻成」可能是近年面對「喪子」之痛的海豚媽媽之一。洪家耀說這隻編碼「34」的海豚,早於98年有紀錄,估計牠現時約20歲。

08至09年,這海豚被一條大麻繩纏着,「最初可能只是一條幼繩,但繩入肉令牠的鰭長期腐爛,繩在水中依附寄生物,變得愈來愈粗。」

曾有段時間,有一隻出生不久的幼豚跟着「大麻成」,但不久便消失了,洪相信很可能夭折了,「初生豚很少跟錯媽媽的,跟得應是牠所生,正常起碼跟2年,不會這麼快脫離。海豚媽媽拖住條繩,拖住個仔更難上水,生活都成問題,所以BB很可能活不下去。」

可幸的是「大麻成」早前忽然擺脫纏繞多年的繩,重獲自由,明顯變得活躍「周圍去」。然而一隻「大麻成」甩難,還有另一隻「大麻成」。洪家耀說最近見另一隻海豚也被繩纏,上水顯得更困難。

不說不知,原來本港中華白海豚大致分為兩大家族,大嶼山以北的一族,較為各自搵食,亦常見轉同伴;相反大嶼山以西一族凝聚力較強,較常見一起搵食。

洪家耀說,這兩大家族不常往來,但也會交往,第三條跑道擬填海的範圍,正是兩個家族往來的通道之一,倘建跑道,恐造成生態割裂,而兩家族一直各自近親繁殖下去,亦不健康。


大麻成(前)被繩纏繞多年,令尾鰭長年腐爛;雖然早前曾有記錄牠有子相伴(後),但未幾消失,相信是夭折。(海豚保育學會提供)


中華白海豚近年疑因生育率下降,出現「裙腳仔」現象,其中N18海豚媽媽(後)便破紀錄帶着裙腳仔(前)生活8年。(海豚保育學會提供)

2011年6月9日 星期四

「拌合法填海」被指危害海豚

「拌合法填海」被指危害海豚
2011-06-09
新浪香港
http://news.sina.com.hk/news/5/1/1/2351230/1.html

龍鼓洲附近海域常見中華白海豚蹤影。

(綜合報道)(星島日報報道)機管局剛就興建機場第三條跑道展開公眾諮詢,並指為了降低對海洋生態如中華白海豚等影響,將採新方法「深層水泥拌合法」填海。海豚保育學會駁斥,因淤泥傾瀉坑已滿,逼使當局採用新填海法,又批評諮詢期僅三個月,十分倉卒。另有組織製作動畫短片,向年輕一輩推廣鯊魚保育,籲停止食用魚翅。

海豚保育學會會長洪家耀指,第三條跑道的公眾諮詢應由政府而非機管局提出,因為機管局是利益既得益者,難確保結果中立性,「九成在大嶼山以北水域出沒的中華白海豚,都經常在計畫填海的龍鼓洲等海域出沒,可見填海將令牠們減少;但機管局只一面倒強調經濟利益,刻意淡化所產生的環境問題嚴重性!」而且只有三個月諮詢期太短,當中兩個月更是立法會休會期,難以全面收集議員及市民的意見。昨午短短半小時內,在龍鼓洲對開海域見到八條中華白海豚,穿插貨櫃船之間。洪指,港澳高速船來往及發出之噪音,亦對海豚構成危險。

此外,香港魚翅貿易量驚人,平均每年輸入一噸,佔全球的一半貿易量。

海洋生態關注組織Bloom組織項目經理佘國豪表示,港人食用的魚翅有不少來自瀕危鯊魚品種,組織特別製作有關鯊魚保育的教育動畫短片,已上載互聯網供免費收看。導演郭錦恩說,較難改變老一輩港人食用魚翅的習慣,希望從小朋友着手,利用動畫吸引他們的注意,「影片的對象是小朋友,不能太血腥,但不夠真實就不能打動他們。」

港水域中華白海豚剩75條

港水域中華白海豚剩75條
2011-06-08
星島日報
http://news.sina.com.hk/news/2/1/1/2350260/1.html

洪家耀指出機場建第三條跑道,勢令白海豚的生態環境加深惡化。

(綜合報道)(星島日報報道)香港海豚保育學會調查發現,十年間來往港澳航班增逾七成,噪音及船隻撞擊威脅中華白海豚棲息;填海、傾倒淤泥等工程亦嚴重影響海洋生態,使海豚數量減半,剩下七十五條,倡議政府為高速船航班設上限,或予改道及分流。學會擔憂建機場第三條跑道將再損害海洋生態,質疑當局淡化對海豚及鄰近海岸公園的影響。

今天是「世界海洋日」,本港水域重要物種中華白海豚近十年間數量減半。香港海豚保育學會觀察發現,本港三個海豚主要棲息地,即大嶼山西、東北及西水域的海豚數量,由○三年的一百五十八條,大幅減至去年的七十五條。

學會會長洪家耀估計,近年澳門娛樂業及珠三角經濟高速發展,氹仔客運碼頭及多家大型娛樂城相繼落成,致往來中港澳三地高速船航班十年間增近五成,為海豚數目下降主因之一。

據海事處《香港港口統計年報》,來往中港澳三地高速船由九九年約十二萬航次,上升至一○年逾十七萬七千航次;而往來港澳的高速船,去年已增至約十二萬航次,升幅七成七。

由於龍鼓水道及南大嶼山航道附近是白海豚棲息地,他建議政府應對航班設上限,或可考慮嚴格控制船速,以及改變航道,「海豚主要依靠水底聲音偵察周遭環境及覓食,高速船會帶來噪音滋擾,部分海豚亦可能會被船撞擊,其實每次航程繞路十分鐘便可以保護海豚。」

學會亦擔憂現正諮詢興建的機場第三跑道,會進一步損害海豚的棲息環境。約九成中華白海豚活躍於大小磨刀洲、大澳至分流水域及龍鼓洲三地,第三跑道填海區則處於三處中間位置;並質疑諮詢報告中刻意淡化工程對海豚數目及鄰近海岸公園的影響,「報告並未提及建成後的第三跑道與海岸公園之間距離不足一公里,機管局亦並未提出環評報告具體規劃,日後即使環評不及格,恐怕市民已經認定第三跑道勢在必行,反而將矛頭指向環保團體。」

洪家耀說,第三跑道工程將填海約六百公頃,比例上難以劃出足夠水域作為海岸公園補償生態,料日後環評難以及格。

此外,香港大學與一家護膚品公司訪問一千七百名市民,結果顯示九成五受訪者認為海洋重要,八成七人承認人類活動為海洋帶來重大威脅,但他們對保育等環境議題的認知程度偏低。

港大教授指,政府在學校海洋保育教育稍為落後,建議政府推標籤制度,助消費者選擇非瀕危海鮮食用。

高速船驅趕 港白海豚銳減半

高速船驅趕 港白海豚銳減半
2011-06-08
明報
http://news.sina.com.hk/news/3/1/1/2350140/1.html

(明報製圖)

【明報專訊】香港海豚保育學會研究發現,主要以本港水域為家的中華白海豚,由2003年的158條,銳減52%至去年的75條,顯示白海豚逐漸撤離,估計元兇是近年往返中港澳的高速船,產生水底噪音,滋擾白海豚,令牠們不敢靠近。學會表示,機場計劃擴建第三條跑道,預料工程會令白海豚生境「雪上加霜」。

學會昨公布白海豚在本港的最新情况,發現棲身本港水域的白海豚近年數目大幅下降。白海豚在本港有3個主要棲息水域,包括大嶼山以西(大澳至分流)、東北(大小磨刀洲)及西北(沙洲及龍鼓洲)水域,各處去年的白海豚數目較2003年下降51%至75%不等。

中港澳航班水底噪音滋擾

學會會長洪家耀分析,白海豚數量急跌,與來往中港澳高速船隻航班的變化脗合。來往中港澳的高速船由1999年的12萬航次增加48%,至去年達17.8萬航次,當中來往港澳的高速船數目,同期增加77%至去年的12萬航次。學會研究初步發現,在高速船隻頻繁的水域,例如大嶼山北部和南部,錄得較其他水域高出數倍的水底噪音,而錄得噪音的頻率為1000赫(頻率單位),與白海豚聽覺最敏感的1000至10萬赫範圍重疊。學會建議,政府應將高速船航道移離白海豚的棲息水域,或限制船速及數目。

機管局被指改白海豚分佈圖例

對於機管局建議興建第3條跑道,洪家耀批評諮詢文件修改白海豚分佈圖的圖例,又批評機管局沒交代機場北面沙洲和龍鼓洲的海岸公園位置,資料不夠詳盡。學會自行推算得出,第3跑道與海岸公園南面界線最接近之處相距僅750米,認為填海工程勢必對海岸公園帶來不良影響。

局方:改圖例突顯活躍範圍

機管局回應稱,諮詢文件的海豚分佈圖清楚列出白海豚在不同水域分佈數字,而分佈圖的顏色與漁護署版本並不完全一樣,主要希望突顯海豚活躍範圍。

發言人又強調,發展及環保並非對立,希望社會各界可就機場發展方向發表意見,凝聚共識。對於學會指機管局沒披露海豚調查,發言人承認機管局顧問曾初部觀察,由於資料並不充分,所以不適宜列入諮詢文件。

本港中華白海豚數目減半

本港中華白海豚數目減半
2011/6/8
美南新聞
http://www.scdaily.com/News_intro.aspx?Nid=43369

香港機場管理局在六月二日發表發展藍圖,提出填海興建第三條跑道系統,需要在機場以北填海六百五十公頃。香港海豚保育學會會長洪家耀昨天舉行記者會,他說,香港水域的中華白海豚及江豚受到一浪接一浪的生存威脅,過去十年數量不斷下降,主要在其棲息地最為顯著,包括大嶼山以西、東北及西北水域,整體數目自二零零三年一百五十八條大幅下降超過一半至七十五條。

本港中華白海豚數目減半

圖:洪家耀表示,香港水域的中華白海豚過去十年數量不斷下降

香港機場管理局在六月二日發表發展藍圖,提出填海興建第三條跑道系統,需要在機場以北填海六百五十公頃。香港海豚保育學會會長洪家耀昨天舉行記者會,他說,香港水域的中華白海豚及江豚受到一浪接一浪的生存威脅,過去十年數量不斷下降,主要在其棲息地最為顯著,包括大嶼山以西、東北及西北水域,整體數目自二零零三年一百五十八條大幅下降超過一半至七十五條。

洪家耀相信海豚下降原因有三項,包括高速船隻在覓食棲息水域穿梭,過度捕魚奪去食物來源及大嶼山填海挖泥工程。主要原因為高速船隻航線增長上升,龍鼓水道和南大嶼航道威脅令??附近棲息地使用量減低,由一九九九年十一萬九千八百一十增至十七萬七千八百七十七航次,升幅約五成,而其中來往中港澳三地的高速船則由一九九九年六萬八千零六十上升七成七至二零一零年十二萬零四百九十九航次。毫無疑問對海豚帶來極大的噪音滋擾,以及受到船隻撞擊的危險,導致牠們被迫離開慣常的生活地點。

洪家耀質疑,為何政府沒有落實規管船隻數目,海事處愛理不理。他認為,應考慮將航道向後移遠離棲息地以及限制減低船速。

最近,機管局發表興建第三跑道的諮詢文件,提及對中華白海豚影響不大。洪家耀認為,機管局刻意迴避和淡化對環境的影響,不能接受。他強調並非反對興建新跑道,而是機管局必須負責任先提出實際可行的解決辦法,而不是掩蓋真相冠冕堂皇地淡化大型填海工程帶給海豚不可挽救的嚴重影響。諮詢文件曾經修改一份漁農自然護理署海豚研究報告的一張圖表,令人產生海豚甚少出沒填海工程範圍的錯覺,報告亦未提到十分接近少於一公里的海岸公園,而且正是污泥傾瀉坑令海豚減少。機管局現在以「先破壞,後建設」來破壞珍貴的生態環境,絕不能拖至環評工作才面對問題,應如實反映現況給公眾公平討論,替海豚保留生態環境。

2011年6月8日 星期三

香港機場建第三條跑道可能嚴重威脅白海豚

香港機場建第三條跑道可能嚴重威脅白海豚
Tuesday, June 07, 2011
大中華聞摘 South China Morning Post
http://chinaoutlook.scmp.com/zh-hk/article.php?ArticleID=1000018637&OtherID=1000018636&Section=topstory

專家警告,香港海域的中華白海豚數量原本就在不斷減少,若機場興建第三條跑道,將嚴重威脅白海豚的生存,但目前無法確定危害程度。

早在90年代中期,香港在大嶼山北建設赤臘角機場時,就有一些專家預計會危及白海豚生存。

自1997年以來,香港海域已合共發現135條白海豚死亡。不過,由於屍體腐爛嚴重,其中只有不到一成死因明確。

海豚專家說,如今香港海域最多只有200條白海豚,珠三角地區也只剩下2500條,如果當局批准再興建一條跑道,無法預計會對白海豚造成怎樣的危害。

建設第三條跑道需要填海造地650公頃,面積相當於香港機場現有規模的一半。而建議興建跑道的地點,正是白海豚的棲息地。

團體關注機場第三號道影響中華白海豚棲息

團體關注機場第三號道影響中華白海豚棲息
2011-06-07
香港電台新聞
http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20110607/news_20110607_55_760572.htm#

黃嘉熙報道

一項研究發現,棲身本港水域的中華白海豚,過去10年,數目大幅下降,由03年的158條,下降至去年只有75條。

負責研究的機構分析,中華白海豚三個主要棲息水域,包括︰大嶼山以西、東北及西北水域,有很多高速船往來,製造大量水底噪音,影響海洋生態。

機構建議,海事處應將高速船,分流至遠離中華白海豚的棲息水域,或限制船速及數目。

另外,機構表示,超過9成的中華白海豚,活躍於大嶼北面水域,若日後落實興建機場第三條跑道,擔心會令中華白海豚數目進一步下降,建議政府應制定長遠政策,保護海洋生態。


團體擔心興建機場第三號道會令中華白海豚數目進一步減少。(黃嘉熙攝)

團體指本港中華白海豚數目已減半

團體指本港中華白海豚數目已減半
07/06/2011
新城知訊台
http://www.metroradio.com.hk/997/News/Default.aspx?NewsID=8defbe9e-15b8-4d2a-9111-949bffe51a84

香港海豚保育學會指出 , 由於本港水域的基建工程頻繁 , 中華白海豚的數量 , 已由零三年的一百五十多條, 大幅減少一半至去年的只有七十多條 .

學會批評機管局在興建第三條跑道的諮詢文件中 , 刻意淡化填海工程對中華白海豚的影響 , 誤導公眾以為海豚不會棲息於建議中的填海範圍 , 又沒有提及填海範圍 , 距離海豚海岸公園少於一公里 .

學會要求機管局在擴建機場的規劃中 , 提出有效的海豚保育措施 , 及向公眾如實反映工程的影響 .

2011年6月3日 星期五

欽州三娘灣中華白海豚進入繁殖期

欽州三娘灣中華白海豚進入繁殖期
2011年06月03日
新華網廣西頻道
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/www.gx.xinhuanet.com/photo/2011-06/03/content_22935290.htm


6月1日,兩頭野生中華白海豚在廣西欽州市三娘灣海域自由嬉戲。

北京大學欽州灣中華白海豚研究基地最新監測數據顯示,從2004年至2010年間三娘灣共新增10至12頭新出生的中華白海豚。目前,在三娘灣海域共有130頭野生中華白海豚。

吳耀榮 攝

2011年6月2日 星期四

真怕…你因為人類的自私受傷害

真怕…你因為人類的自私受傷害
2011-06-01
中國時報
http://news.chinatimes.com/focus/11050101/112011060100510.html

【江育達】

人類常常忘記自己是生態的一部分,生態的浩劫代表著人類即將滅亡,也忘了讓生命延續的力量是大自然,而不是錢。

親愛的白海豚寶寶,你好:

上次聽說你在尋找媽媽,我已經寫成了歌曲讓更多人知道,大家都替你捏了一把冷汗。前陣子我好幾次到彰化海岸去找你,結果都等不到你的蹤影,深怕你像媽媽一樣,因為人類的自私而受了傷害,於是寫了這封信給你,希望得到你的回音,希望台灣島上人們會更關心你們,也祈禱你與家人都平安。

國光石化的開發案,對你們家人的生存環境產生極大破壞,更可能讓你的家人滅亡。所幸此案已經被擋下來。但我仍要提醒台灣人民,台灣是一座四面環海、山林密布,而且擁有豐富生物多樣性的島嶼,島上的人們卻從來不懂得山與海,更不懂得尊重自然環境。他們總秉持著人定勝天的自傲心態,把整個生態環境開鑿得遍體麟傷,為了只是貪圖錢財利益。無法講話的山林海洋,以及說話沒人理會的底層鄉親,就此變成了待宰羔羊。

我常常在想所有台灣島上的人民,有多少人了解這座島嶼,包含我自己也是。過去學校教育都只是從課本裡獲得知識,只能從書中得知濁水溪、大肚溪的河域資訊,卻連這些河流的真實樣貌都沒看過。有多少人真正了解自己所處周遭環境的人、動物、山林、海洋、河流、氣候與產業等,如果連這些都不熟悉,怎麼可能學會尊重土地,更不可能對故鄉擁有情感,最終只會成為沒有根脈的人。一個沒有根脈的人怎麼會珍惜這塊土地呢?我們政府官員大概就是在這樣的教育下長大的,甚至還有行政院長說你會轉彎,當然不會了解你們家人的故事。

為了使你的家人免於受害,我會努力去捍衛環境正義,也會呼籲更多人加入行列。教育是根本,如果讓孩子在成長的過程中,都能盡情在山林海岸中玩耍與學習,學校的課程多設計校外活動,讓孩子與周遭的人事物多接觸,將課本知識融入真實生活中,孩子自然懂得與環境共處,也會對這片土地產生濃厚情感。

此外,大人也該好好反省,如何將這塊美麗的土地瑰寶傳承給下一代。因為人類常常忘記自己是生態的一部分,生態的浩劫代表著人類即將滅亡,也忘了讓生命延續的力量是大自然,而不是錢。所以我們必須積極學習與大自然共處,尊重僅存的一個地球,了解生命共同體的真諦,這是人類永續發展的潛力。

我很希望我的族人和你的家人和平共處,一起維護台灣的美麗海洋,如此一來,我們都能永續平安活著,我就能常常到海邊去找你玩,分享彼此的快樂。

祝 幸福快樂

阿達

三娘灣海域野生中華白海豚增至130頭

三娘灣海域野生中華白海豚增至130頭
2011年06月01日
新華網
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/photo/2011-06/01/c_121484774.htm



6月1日,廣西欽州市三娘灣海域,一頭野生中華白海豚在自由嬉戲。北京大學欽州灣中華白海豚研究基地最新監測數據顯示,從2004年至2010年間三娘灣共新增10至12頭新出生的中華白海豚。目前,在三娘灣海域共有130頭野生中華白海豚。



新華社記者 周華 攝